FRÅDSERI. Officielt er det formanden for EU-parlamentet som får stillet en limousine med privatchauffør til rådighed. Det nåede den tyske kristeligt-konservative EU-politiker Hans-Gert Pöttering at nyde godt af i de to år han var formand for Parlamentet.

Efter valget til EU-parlamentet i juni 2009 er han imidlertid ikke formand længere. Alligevel har Parlamentets præsidium besluttet at han skal fortsætte med at have bil og chauffør i to et halvt år efter at han er trådt tilbage til de meniges rækker i Parlamentet.

Nye regler indført i stilhed

Pöttering – der nu har siddet i EU-parlamentet i 31 år og hvis far også var medlem af Parlamentet – skulle egentlig have afleveret bil og chauffør i oktober sidste år, tre måneder efter valget.
Men så udarbejdede Parlamentets tyske generalsekretær Klaus Welle i al stilhed en ændring af reglerne for "personlige tjenestebiler," lige i tide inden 1. november. Parlamentets præsidium blåstemplede et notat fra Welle om ændringerne den 11. november 2009. Welle er tidligere nærmeste medarbejder for Pöttering.

To et halvt år ekstra

Ifølge de nye regler skal afgående formænd have "stillet en bil med chauffør til rådighed" i to et halvt år efter deres afgang. Bil med chauffør betragtes som det synlige bevis på politikernes vigtighed, og nu vil Pöttering kunne beholde privilegiet hele perioden ud til næste nyvalg til Parlamentet. Også den nuværende formand, polske Jerzy Buzek, som har godkendt ordningen, vil komme til selv at nyde godt af nyordningen.
Den lille regelændring er indtil nu ikke faldet i hverken parlamentarikernes eller offentlighedens søgelys. Men fordi Pötterings gamle bil nu har kørt 179.000 kilometer skal den skiftes ud med en ny. Hvis den nye bil inklusiv serviceaftaler mm. kommer over grænsen for hvad der skal sendes i offentligt udbud, bliver sagen helt offentlig.

Operation fjern fra offentligheden

Disse overvejelser har fået sagen frem. Men på det tyske magasin Spiegel Onlines forespørgsler har Parlamentets administration nu igangsat operation 'fjern fra offentligheden' og siger nu at man ikke skal medregne serviceomkostninger og at bilen derfor ikke skal i offentligt udbud.
Dette har dog fået kritiske medlemmer af Parlamentets budgetkontroludvalg til at kræve sagen undersøgt. I forvejen er nogle medlemmer kritiske over for de udgifter eks-formanden afstedkommer.
Pöttering – der under et besøg i Folketinget sidste år krævede at blive kaldt 'præsident' i stedet for 'formand' – har i budgettet for år 2011 fx fået afsat 18,6 millioner kroner til et museum over EU's historie selv om bygningen af et sådant EU-museum slet ikke er besluttet endnu.

Kilde: Spiegel Online/ Hans-Jürgen Schlamp

Originalartikel på tysk her:
http://www.spiegel.de/politik/ausland/0,1518,692363,00.html